RGNT Turbo

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Autonomie : jusqu'à 150km
Batterie : Lithium-ion fixe - 7,5kWh
Temps de recharge : 2h (20-80%) / 4,1h (0-100%)- connecteur Type 2
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 11kW
Puissance maximale : 44kW
Couple maximal : 320Nm
Vitesse de pointe : 120 km/h
Accélération 0 - 100 km/h : 4 sec.
Fourche : hydraulique traditionnelle
Amortisseur arrière : doubles ressorts latéraux à bonbonne séparée
Roues : à bâtons en aluminium
Freins : AV à disques Ø320mm étrier JJuan 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – couplés
Poids (avec batterie) : 158 kg
Hauteur de selle : 820 mm
Affichage de bord : TFT rond, affichage tout numérique - navigation GPS Turn by Turn
Modes de conduite : plusieurs modes de conduite paramétrables
Éclairage LED
Freinage couplé AV AR - frein moteur régénératif
Connectivité bluetooth

Premières livraisons prévues en mars 2025 - Pré-commandez la vôtre dès maintenant !


Inspirée par le passé, construite pour le futur

La nouvelle RGNT Turbo s'inspire des motos légendaires de années 80, et propose une expérience de conduite résolue moderne, adaptée à un usage au quotidien, grâce aux dernière technologies.

Une expérience de conduite excitante

Grâce à son puissant moteur hub, l'un des plus puissants de la production de série, développant 46kW en pic, la RGNT Turbo promet des accélérations impressionnantes et des performances dignes d'une grosse cylindrée, tout en restant accessible aux titulaires du permis 125cc.

Le voyage à portée de roues

Bien que la RGNT Turbo soit conçue avant tout pour un usage urbain, sa puissante batterie lithium-ion de 7,5kWh lui permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 150km, et ainsi vous ouvrir des possibilités de sorties plaisir et de longs trajets routiers.

Style affirmé, équipement haut de gamme

Bien que la RGNT Turbo se distingue par son design résolument retro inspiré des années 80, l'équipement de série n'est pas en reste : compteur TFT, navigation intégrée, connectivité bluetooth, éclairage LED, et bien plus encore...

 

La RGNT Turbo est encore en cours de développement, certaines caractéristiques techniques peuvent être amenées à être modifiées ou ajustées sur la version de production.

La production est prévue en février 2025, et les premières livraisons client dès mars 2025.

 

Points forts :

  • Moteur Hub très performant
  • Écran de bord TFT
  • Partie cycle moderne dans un look retro
  • Batterie fixe de grande capacité
  • Équivalent 125cc