RGNT Street Classic

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Coloris

Black

Birch Silver

Batterie

8.3kWh

10.1kWh

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Autonomie : jusqu'à 180km (avec batterie optionnelle)
Batterie : Lithium-ion fixe - 8,3kWh (10,1kWh en option)
Temps de recharge : 2h (20-80%) / 4,3h (0-100%)- connecteur Type 2
Puissance de charge maximale : 1,8kW
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 11kW
Puissance maximale : 46kW
Couple maximal : 540Nm
Vitesse de pointe : 130 km/h
Accélération 0 - 100 km/h : 3,9 sec.

Fourche : hydraulique traditionnelle
Amortisseur arrière : doubles ressorts latéraux à bonbonne séparée
Roues : à bâtons en aluminium 17"
Pneus : Kenda Street
Freins : AV à disques Ø320mm étrier 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – ABS
Poids (avec batterie) : 162 kg
Hauteur de selle : 800 mm

Affichage de bord : TFT rond, affichage tout numérique
Modes de conduite : plusieurs modes de conduite paramétrables
Éclairage LED
Freinage ABS AV AR - frein moteur régénératif
Connectivité compatibilité CarPlay
Sécurité ABS / TCS

La nouvelle RGNT Street Classic

Lignes classiques. Cœur électrique. Pur style RGNT.

La nouvelle Street Classic est une affirmation qu’une moto électrique peut allier design intemporel, véritable savoir-faire et style assumé, sans compromis sur les performances ni sur l’accessibilité.

RGNT a repris tout ce que les motards appréciaient dans la Turbo et l’a reconstruit avec des lignes plus affutées, une géométrie plus épurée et une posture qui paraît iconique dès le premier regard. Puis ils l'ont associée au couple instantané et à la puissance silencieuse qui définissent une moto électrique moderne.

C’est la moto pour les conducteurs qui veulent de l’artisanat sans clichés, et de la performance sans bruit. Fabriquée à la main en Suède, conçue pour durer, et proposée à un prix qui ouvre la voie à une nouvelle génération de motards urbains. Audacieuse, magnifique. Et incontestablement la nôtre.

Inspirée par le passé, construite pour le futur

La nouvelle RGNT Street Classic s'inspire des motos légendaires de années 70, et propose une expérience de conduite résolue moderne, adaptée à un usage au quotidien, grâce aux dernière technologies.

Une expérience de conduite excitante

Grâce à son puissant moteur hub, l'un des plus puissants de la production de série, développant 46kW en pic, la RGNT Street Classic promet des accélérations impressionnantes et des performances dignes d'une grosse cylindrée, tout en restant accessible aux titulaires du permis 125cc.

Le voyage à portée de roues

Bien que la RGNT Street Classic soit conçue avant tout pour un usage urbain, sa puissante batterie lithium-ion de 8,3kWh l(jusqu'à 10,1kWh en option) lui permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 180km, et ainsi vous ouvrir des possibilités de sorties plaisir et de longs trajets routiers.

Style affirmé, équipement haut de gamme

Bien que la RGNT Street Classic se distingue par son design résolument retro inspiré des années 80, l'équipement de série n'est pas en reste : compteur TFT, freinage ABS, contrôle de traction, navigation intégrée, connectivité bluetooth, éclairage LED, et bien plus encore...

La RGNT Street Classic est encore en cours de développement, certaines caractéristiques techniques peuvent être amenées à être modifiées ou ajustées sur la version de production.

La production est prévue en avril 2026, et les premières livraisons client dès juin 2026.

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Points forts :

Moteur Hub très performant
Écran de bord TFT
Partie cycle moderne dans un look retro
Batterie fixe de grande capacité
Équivalent 125cc

Maze le garage électrique