Quel scooter ou moto électrique choisir ?

Scooter ou moto électrique : bien choisir en 5 questions

Depuis 2018, nous avons vendu plus de 3 000 scooters et motos électriques et accompagné chaque client dans son choix, dans notre concession du 11e arrondissement de Paris. Voici les critères que nous passons en revue avec chacun d’eux, et qui vous permettront de choisir le bon modèle dès le départ.

1. Équivalent 50cc ou équivalent 125cc ?

C’est la première question à vous poser, car elle conditionne tout le reste : le permis nécessaire, la vitesse et les routes que vous pourrez emprunter.

Un scooter électrique équivalent 50cc est limité à 45 km/h. Il est parfait pour les trajets en ville : léger, maniable, facile à garer et accessible dès 14 ans. En revanche, il est interdit sur l’autoroute et peu adapté aux voies rapides, où il se retrouve vite dépassé par le flux de circulation.

Un scooter ou une moto électrique équivalent 125cc monte selon les modèles entre 70 et plus de 100 km/h. C’est le bon choix si vous empruntez des voies rapides, si vous habitez en proche banlieue ou si vous transportez régulièrement un passager.

Découvrez nos scooters électriques équivalent 50cc et nos scooters électriques équivalent 125cc.

2. Quel permis pour un scooter électrique ?

Pour un équivalent 50cc, il faut le permis AM (anciennement BSR) si vous êtes né après le 1er janvier 1988. Si vous êtes né avant cette date, aucun permis n’est exigé. Le permis B permet aussi de conduire un équivalent 50cc.

Pour un équivalent 125cc, deux possibilités : le permis moto A1 ou A2, ou le permis B obtenu depuis au moins 2 ans complété par une formation de 7 heures en école de conduite. Cette formation, sans examen à la fin, vous permet ensuite de conduire tous les scooters et motos équivalent 125cc.

Vous avez le permis B depuis plus de 2 ans ? La formation 125cc est souvent le meilleur investissement : elle vous ouvre des modèles bien plus polyvalents.

3. Batterie amovible ou batterie fixe ?

Si vous n’avez pas de prise électrique là où vous garez votre deux-roues, la batterie amovible est indispensable : vous la retirez en quelques secondes et la rechargez chez vous ou au bureau, sur une simple prise domestique. C’est le cas de la grande majorité de nos modèles, comme les NIU, les Vmoto et les Maeving.

Une batterie fixe, intégrée au véhicule, permet généralement plus de capacité et donc plus d’autonomie, mais elle impose de pouvoir brancher le deux-roues directement : garage, box ou parking équipé.

Certains modèles acceptent une deuxième batterie, voire une troisième, pour doubler ou tripler l’autonomie selon vos besoins.

4. Quelle autonomie réelle, notamment en hiver ?

L’autonomie annoncée par les constructeurs est mesurée dans des conditions idéales. Dans la vraie vie, elle dépend de votre vitesse, de votre poids, du relief, du mode de conduite et surtout de la température.

En hiver, une batterie lithium perd une partie de sa capacité avec le froid : comptez couramment 20 à 30 % d’autonomie en moins. Pour la préserver, rechargez votre batterie à température ambiante et, si elle est amovible, rangez-la à l’intérieur plutôt que dehors.

Notre conseil : choisissez un modèle dont l’autonomie réelle couvre au moins le double de votre trajet quotidien. Vous roulerez l’esprit tranquille, même en plein hiver.

5. Scooter ou moto électrique ?

Le scooter reste le plus pratique au quotidien : plancher plat, coffre sous la selle, position de conduite confortable. C’est le choix idéal pour les trajets domicile-travail.

La moto électrique séduit par son style, néo-rétro, café racer ou sportif, et par ses sensations de conduite. Découvrez nos motos électriques.

Essayez avant de choisir

Rien ne remplace un essai. Venez tester gratuitement le modèle de votre choix dans notre concession au 112 boulevard Voltaire, Paris 11e, ou dans notre concession de Rennes. Nos conseillers affineront avec vous le choix du modèle, et notre atelier assure ensuite l’entretien et la réparation de votre deux-roues, batteries comprises.

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