Super Soco TC Max Full Black

€4.190,00 €3.990,00 Épargnez €200,00

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MAINTENANT DISPONIBLE !

L'Édition Full Black de la Super Soco TCmax affirme son style sportif et néo-rétro, en apportant plusieurs touches de noir mat sur la moto. Cela confère à la TCmax un look plus agressif, et plus exclusif !

La Super Soco TCmax allie à la perfection le style CafeRacer et des performances de pointe pour délivrer une expérience de conduite unique. Une moto électrique d'une légèreté et d’une maniabilité sans précédent pour un véhicule de cette catégorie, c’est l’arme parfaite pour affronter la ville au quotidien, comme pour une balade sur les routes de campagnes.

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Points forts :

batterie amovible
équivalent 125cc
démarrage sans contact
gabarit urbain
bonne autonomie

Garantie 24 mois

Autonomie : 80 à 140 km selon le mode de conduite
Batterie : Panasonic Lithium-ion amovible
Temps de recharge : 3h30 (chargeur Fast Charge) - 7 à 8 heures (chargeur standard)
Cycles : 1000 (environ 80 000km)
Moteur : BOSCH Brushless central
Puissance nominale : 3500 Watts
Puissance maximale : 5000 Watts
Couple maximal : 170 Nm
Vitesse de pointe : 100 km/h

Fourche : hydraulique inversée Ø 35mm
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons aluminium (à rayons en option) 120/17" ar – 90/17" av
Freins : à disques percés Ø260mm 3 pistons av – Ø180mm 1 piston ar – couplés
Poids (avec batterie) : 98 kg
Hauteur de selle : 710 mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique à aiguille
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR
Module de connectivité GPRS et application mobile liée

VMoto Stash

€7.490,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

DISPONIBLE DÈS MAINTENANT - CONTACTEZ NOUS POUR COMMANDER LA VÔTRE !

Nouveau modèle phare et très attendu de la marque VMoto, la Stash compte bien s'imposer comme nouvelle référence sur le marché de la moto électrique urbaine performante, en proposant un savant mélange de puissance, autonomie, aspects pratiques et qualité, le tout à un prix restant accessible.

Son puissant moteur central délivrant jusqu'à 16kW offre des accélérations et reprises vives, ainsi qu'une vitesse de pointe permettant un usage en toute confiance sur voies rapides, grâce au mode Boost disponible d'un simple appui sur un bouton.

Sa batterie Lithium-ion intégrée à haute capacité 7,2kWh permet à la Stash de parcourir des distances record sans recharge, avec une autonomie allant jusqu'à 180km (en usage urbain), tout en offrant une charge rapide en 2,5 heures seulement (en option).

Le design de la Stash est également un élément très important. Son style racé et moderne, à la croisée des genres entre un roadster et une moto sportive, a été dessiné par le studio de design italien C-Creative, responsable, entre autres, de la création des chefs d'oeuvres MV Agusta.

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Points forts :

moteur puissant
équivalent 125cc
batterie haute capacité
espace de stockage
performances haut de gamme

Autonomie : 100 à 180 km selon le mode de conduite
Batterie : ATL Softcore Lithium-ion - 72V-100Ah - 7,2kWh
Temps de recharge : 2,5 heures (chargeur Fast Charge optionnel) - 6 heures (chargeur standard)
Moteur : Brushless central - transmission par chaîne
Puissance nominale : 9000 Watts
Puissance maximale : 16000 Watts
Vitesse de pointe : 120 km/h (mode Boost)

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : mono-amortisseur - réglable en précharge
Roues : à bâtons aluminium 120/70-17 ar – 100/80-17 av
Freins : à disques percés, étrier radial AV – ABS
Poids (avec batterie) : 143 kg
Hauteur de selle : 830 mm
Empattement : 1373 mm

Électronique : modes de conduite (Eco, Normal, Sport + Boost)
Ordinateur de bord : écran TFT multifonctions avec connectivité smartphone
Stockage intégré dans le réservoir
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Sécurité : système de freinage ABS + Antipatinage

RGNT Turbo

€10.495,00 €9.495,00 Épargnez €1.000,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Inspirée par le passé, construite pour le futur

La nouvelle RGNT Turbo s'inspire des motos légendaires de années 80, et propose une expérience de conduite résolue moderne, adaptée à un usage au quotidien, grâce aux dernière technologies.

Une expérience de conduite excitante

Grâce à son puissant moteur hub, l'un des plus puissants de la production de série, développant 46kW en pic, la RGNT Turbo promet des accélérations impressionnantes et des performances dignes d'une grosse cylindrée, tout en restant accessible aux titulaires du permis 125cc.

Le voyage à portée de roues

Bien que la RGNT Turbo soit conçue avant tout pour un usage urbain, sa puissante batterie lithium-ion de 7,5kWh lui permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 150km, et ainsi vous ouvrir des possibilités de sorties plaisir et de longs trajets routiers.

Style affirmé, équipement haut de gamme

Bien que la RGNT Turbo se distingue par son design résolument retro inspiré des années 80, l'équipement de série n'est pas en reste : compteur TFT, navigation intégrée, connectivité bluetooth, éclairage LED, et bien plus encore...

La RGNT Turbo est encore en cours de développement, certaines caractéristiques techniques peuvent être amenées à être modifiées ou ajustées sur la version de production.

La production est prévue en février 2025, et les premières livraisons client dès mars 2025.

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Points forts :

Moteur Hub très performant
Écran de bord TFT
Partie cycle moderne dans un look retro
Batterie fixe de grande capacité
Équivalent 125cc

Autonomie : jusqu'à 150km
Batterie : Lithium-ion fixe - 7,5kWh
Temps de recharge : 2h (20-80%) / 4,1h (0-100%)- connecteur Type 2
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 11kW
Puissance maximale : 46kW
Couple maximal : 320Nm
Vitesse de pointe : 120 km/h
Accélération 0 - 100 km/h : 4 sec.

Fourche : hydraulique traditionnelle
Amortisseur arrière : doubles ressorts latéraux à bonbonne séparée
Roues : à bâtons en aluminium
Freins : AV à disques Ø320mm étrier JJuan 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – couplés
Poids (avec batterie) : 158 kg
Hauteur de selle : 820 mm

Affichage de bord : TFT rond, affichage tout numérique - navigation GPS Turn by Turn
Modes de conduite : plusieurs modes de conduite paramétrables
Éclairage LED
Freinage couplé AV AR - frein moteur régénératif
Connectivité bluetooth

Maeving RM1S

€8.995,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

DISPONIBLE DÈS MAINTENANT À LA PRÉ-COMMANDE POUR UNE LIVRAISON EN SEPTEMBRE

La Maeving RM1S allie un style résolument vintage et la classe à l'anglaise, avec des technologies de dernière génération pour proposer une moto électrique pratique au quotidien, performante, et qui ne laissera personne indifférent.

La RM1S est équipée d'un puissant moteur hub brushless de 10,5kW de puissance maximale et de 2 batteries amovibles pour une capacité totale de 5,2kWh, offrant ainsi une autonomie allant jusqu'à 130km et une vitesse de pointe de 110km/h.

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Points forts :

batteries amovibles
équivalent 125cc
style et qualité de finition
gabarit maniable

Garantie 24 mois

Autonomie : 80 à 130 km selon le mode de conduite
Batterie :double batteries Lithium-ion amovibles - 5,4kWh (2 X 2,7kWh)
Temps de recharge : 6h (0-100%) - 1500W
Moteur : Brushless hub
Puissance nominale : 7000 Watts
Puissance maximale : 10500 Watts
Vitesse de pointe : 110 km/h

Cadre : berceau en acier CrMo
Fourche : hydraulique traditionelle
Amortisseurs arrières : doubles combinés amortisseur à ressorts progressifs - réglables en précharge
Roues : à rayons 3.25-19 / pneus Dunlop K70
Freins : à disques percés Ø300mm AV – Ø180mm AR – couplés
Poids (avec 2 batteries) : 133 kg
Hauteur de selle : 785 mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique à aiguille
Démarrage à clé codée/br> Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

NAXEON I.AM PRO

€7.990,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Version haut de gamme du I.AM, la Pro offre des performance de premier ordre grâce à une batterie de plus grande capacité et à un moteur plus puissant, offrant ainsi une autonomie et une accélération accrues.

L'équipement de la I.AM Pro est parmi les plus complets, et inclus notamment le freinage ABS, le contrôle de la traction, un détecteur d'angle morts, une caméra de recul, et de nombreux autres équipements de série hauts de gamme.

Grâce à son connecteur Type 2 et à son chargeur embarqué de 1,6kW, la recharge complète est effectuée en 5 heures sur n'importe quelle borne de recharge ou prise domestique.

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Points forts :

moteur puissant
équivalent 125cc
batterie haute capacité
connecteur Type 2
équipement de série très complet

Autonomie : 90 à 160 km selon le mode de conduite
Batterie : Lithium-ion - 6,5kWh (tension nominale 72V)
Temps de recharge : 5 heures (0 à 100%) - chargeur embarqué 1,6kW avec connecteur Type 2
Moteur : Brushless hub
Puissance nominale : 7500 Watts
Puissance maximale : 10500 Watts
Couple maximal : 270 N.m
Vitesse de pointe : 115 km/h (mode Boost)
Accélération 0-50 km/h : 2,8 sec.

Cadre : alliage d'aluminium allégé
Fourche : quadrilatérale à poutre - amortisseur à ressort central
Amortisseur arrière : mono-amortisseur Multi-link
Roues : à bâtons aluminium 140/60-17 ar – 110/70-17 av
Freins : à disques percés, étrier radial AV – ABS
Poids (avec batterie) : 137 kg
Empattement : 1321 mm

Suite électronique : GPS, éclairage automatique, détecteur d'angles morts, caméra frontale et arrière (avec mode Dashcam), régulateur de vitesse, alarme intégrée, connectivité smartphone, hotspot Wifi, mise à jour OTA, démarrage par smartphone ou carte NFC, éclairage interactif
Modes de conduite : Sail / Dynamic / Zig Zag + Boost
Ordinateur de bord : écran TFT 7" multifonctions tactile
Sécurité freinage ABS, Système de contrôle de la Traction (TCS), Dashcam, détecteur d'assise
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs + éclairage interactif

Super Soco TC Wanderer Pro

€5.090,00 €3.890,00 Épargnez €1.200,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La Super Soco TC Wanderer Pro, nouvelle déclinaison équivalent 125cc, se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec son look vintage scrambler distinctif, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.

La nouvelle déclinaison Pro se démarque grâce à son homologation équivalent 125cc, qui promet ainsi des performances améliorées, avec une vitesse de pointe atteignant les 95km/h, et des accélérations plus franches grâce à son moteur développant 5200W.

La TC Wanderer Pro prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.

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Points forts :

moteur plus puissant et amélioré
freinage plus puissant
batteries amovibles de capacité améliorée
équivalent 125cc
démarrage sans contact
gabarit et design valorisants
style rétro baroudeur

Garantie 24 mois.

Autonomie : 80 à 100 km selon le mode de conduite (avec 2 batteries)
Batterie :2 packs 60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 2 X 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures / batterie (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 par batterie (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 4100 Watts
Puissance maximale : 5200 Watts
Vitesse de pointe : 90km/h

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 103 kg
Hauteur de selle : 770mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

ZEEHO City Sport

€3.290,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Démarquez-vous dans la jungle urbaine !

La CITY SPORT abrite un moteur central très efficace et un ensemble réducteur, caractérisé par son intégration élevée, sa transmission réduite et ses capacités d’économie d’énergie supérieures.

Fabriqué à l’aide de la technologie de forgeage d’alliage d’aluminium, le cadre et le bras oscillant de la CITY SPORT bénéficient d’une structure à double longeron, reflétant les normes des motos de grosse cylindrée.

Cette intégration du cadre forgé améliore non seulement les caractéristiques de légèreté, mais renforce également la résistance du cadre.

À l’avant, on trouve une suspension hydraulique inversée à double action avec précharge (non réglable), tandis qu’à l’arrière, elle est équipée d’une suspension hydraulique centrale simple avec précharge (réglable).

Le CITY SPORT est équipée de disques de qualité moto à l’avant et à l’arrière, mesurant respectivement 240 mm/200 mm de diamètre et 3,5 mm d’épaisseur afin d’assurer un freinage rassurant.

Les phares carrés font écho de manière élégante aux feux de position, incarnant un concept de design exceptionnellement simple qui captive les aventuriers urbains.

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Points forts :

batterie amovible
équivalent 50cc
design sportif et compact
démarrage sans contact
moteur puissant

Garantie 24 mois

Autonomie : jusqu'à 90km ( 74km WMTC )
Batteries : Batterie Lithium-ion amovible
Capacité des batteries : 2,2kWh (60V 32AH)
Temps de recharge : 3 heures (0% - 80%)
Chargeur: chargeur externe rapide
Moteur : central brushless
Transmission : par chaine
Puissance nominale: 1800 Watts
Puissance maximale: 3500 Watts
Accélération 0-45km/h: 4,1 sec.
Vitesse de pointe : > 45 km/h (bridé)

Cadre : alliage d'aluminium
Fourche : inversée hydraulique
Amortisseur : mono-amortisseur (réglable en précharge)
Pneus : CST - AV (90/90-17) - AR (120/70-17)
Freins : à disques percés AV / AR (étriers doubles pistons opposés)
Poids (sans batterie) : 80 kg (hors batteries)
Poids de la batterie : 13 kg
Empattement : 1250 mm

Ordinateur de bord : TFT - Support téléphone intégré
Démarrage par téléphone à distance (bluetooth) / carte de démarrage NFC
Sécurité : verrouillage de la direction électronique automatique - alarme intégrée - système de géolocalisation
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage : récupération de l'énergie au freinage (KERS)
Module de connectivité 4G et application mobile liée - Zeeho Ride!
Autres équipements de série : Modes de conduite - Mise à jour OTA

Super Soco TC Wanderer

€3.490,00 €2.790,00 Épargnez €700,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La nouvelle TC Wanderer , se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec son look vintage scrambler distinctif, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.

La TC Wanderer prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.

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Points forts :

moteur plus puissant et amélioré
freinage plus puissant
batteries amovibles de capacité améliorée
équivalent 50cc (sans permis)
démarrage sans contact
grande autonomie
style rétro baroudeur

Garantie 24 mois.

Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie :60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 2500 Watts
Couple maximal : 180 Nm
Vitesse de pointe : 45 km/h (bridé)

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 100 kg

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

Super Soco TC

€2.590,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La Super Soco TC est l’alliance parfaite d’un style rétro travaillé et d’une technologie de pointe. Son moteur électrique puissant vous permettra de vous déplacer avec style et efficacité.

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Points forts :

batterie amovible
grande autonomie avec deux batteries
sans permis (équivalent 50cc)
moteur puissant
style néo-rétro

Garantie 24 mois

Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie : Panasonic Lithium-ion amovible
Temps de recharge : 3 heures (chargeur Fast Charge vendu séparément) - 6 heures chargeur standard
Cycles : 700 (environ 50 000km)
Moteur : BOSCH Hub Brushless
Puissance maximale : 3000 Watts
Couple maximal : 120 Nm
Vitesse de pointe : 45 km/h (bridé) - 70 km/h (mode piste)

Fourche : hydraulique inversée Ø 35mm
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 110/17" ar – 90/17" av
Freins : à disques Ø240mm 3 pistons av – Ø180mm 1 piston ar – couplés
Poids (avec batterie) : 78 kg
Hauteur de selle : 710 mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique à aiguille
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

Super Soco TS Street Hunter

€3.490,00 €2.990,00 Épargnez €500,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La Super Soco TS Street Hunter se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec un style sportif de streetfighter affirmé, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.

La TS Street Hunter prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.

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Points forts :

moteur plus puissant et amélioré
freinage plus puissant
batteries amovibles de capacité améliorée
équivalents 50cc (sans permis).
démarrage sans contact
grande autonomie
style moderne et sportif

Garantie 24 mois.

Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie :60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 2500 Watts
Couple maximal : 180 Nm
Vitesse de pointe version équivalent 50cc : 45 km/h (bridé)

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 100 kg

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur numérique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

Super Soco TSx

€2.590,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La Super Soco TSx est l’aboutissement d’un travail d’amélioration et d’optimisation du modèle Super Soco TS, lui conférant plus de puissance, plus d’agilité, plus de sécurité, et donc plus de plaisir !

Il s’agit de la moto parfaite pour ceux pour qui le style compte tout autant que le plaisir de conduite.

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Points forts :

puissance et sécurité accrues
batterie amovible
sans permis (équivalent 50cc)
démarrage sans contact
grande autonomie
style moderne et sportif

Garantie 24 mois

Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie : Panasonic Lithium-ion amovible
Temps de recharge : 3 heures (chargeur Fast Charge vendu séparément) - 6 heures chargeur standard
Cycles : 700 (environ 50 000km)
Moteur : BOSCH Hub Brushless
Puissance maximale : 3000 Watts
Couple maximal : 120 Nm
Vitesse de pointe : 45 km/h (bridé) - 70 km/h (mode piste)

Fourche : hydraulique inversée Ø 35mm
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 110/17" ar – 90/17" av
Freins : à disques percés Ø240mm 3 pistons av – Ø180mm 1 piston ar – couplés
Poids (avec batterie) : 78 kg
Hauteur de selle : 710 mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur numérique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

Super Soco TS Street Hunter Pro

€5.090,00 €4.290,00 Épargnez €800,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

La Super Soco TS Street Hunter Pro, déclinaison équivalent 125cc de la Street Hunter classique, se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec un style sportif de streetfighter affirmé, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.

La nouvelle déclinaison Pro se démarque grâce à son homologation équivalent 125cc, qui promet ainsi des performances améliorées, avec une vitesse de pointe atteignant les 95km/h, et des accélérations plus franches grâce à son moteur développant 5200W.

Elle est équipée de série de 2 batteries amovibles pour une capacité totale de 3,84kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 100km.

La TS Street Hunter Pro prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.

RÉSERVER UN ESSAI

Points forts :

moteur plus puissant et amélioré
freinage plus puissant
batteries amovibles de capacité améliorée
équivalent 125cc
gabarit et design valorisants
style moderne et sportif

Garantie 24 mois.

Autonomie : 80 à 100 km selon le mode de conduite (avec 2 batteries)
Batterie :2 packs 60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 2 X 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures / batterie (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 par batterie (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 4100 Watts
Puissance maximale : 5200 Watts
Vitesse de pointe : 95km/h

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 103 kg
Hauteur de selle : 770mm

Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur numérique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR

NAXEON I.AM Lite

€6.990,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Destinée aux motards en quête d'aventure urbaine et de nouveauté technologie, la Naxeon I.AM Lite offre des performance adaptées à un usage dans la jungle urbaine grâce à une batterie de 4,6kWh et à un moteur puissant et coupleux, offrant ainsi une autonomie et une accélération très compétitives.

L'équipement de la I.AM Lite est parmi les plus complets, et inclus notamment le freinage ABS, le contrôle de la traction, un détecteur d'angle morts, une caméra de recul, et de nombreux autres équipements de série hauts de gamme.

Grâce à son connecteur Type 2 et à son chargeur embarqué de 1,6kW, la recharge complète est effectuée en 3,5 heures sur n'importe quelle borne de recharge ou prise domestique.

RÉSERVER UN ESSAI

Points forts :

moteur puissant
équivalent 125cc
batterie haute capacité
connecteur Type 2
équipement de série très complet

Autonomie : 70 à 120 km selon le mode de conduite
Batterie : Lithium-ion - 4,6kWh (tension nominale 72V)
Temps de recharge : 3,5 heures (0 à 100%) - chargeur embarqué 1,6kW avec connecteur Type 2
Moteur : Brushless hub
Puissance nominale : 6500 Watts
Puissance maximale : 8500 Watts
Couple maximal : 240 N.m
Vitesse de pointe : 105 km/h (mode Boost)
Accélération 0-50 km/h : 3,5 sec.

Cadre : alliage d'aluminium allégé
Fourche : quadrilatérale à poutre - amortisseur à ressort central
Amortisseur arrière : mono-amortisseur Multi-link
Roues : à bâtons aluminium 140/60-17 ar – 110/70-17 av
Freins : à disques percés, étrier radial AV – ABS
Poids (avec batterie) : 129 kg
Empattement : 1321 mm

Suite électronique : GPS, éclairage automatique, détecteur d'angles morts, caméra frontale et arrière (avec mode Dashcam), régulateur de vitesse, alarme intégrée, connectivité smartphone, hotspot Wifi, mise à jour OTA, démarrage par smartphone ou carte NFC, éclairage interactif
Modes de conduite : Sail / Dynamic / Zig Zag + Boost
Ordinateur de bord : écran TFT 7" multifonctions tactile
Sécurité freinage ABS, Système de contrôle de la Traction (TCS), Dashcam, détecteur d'assise
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs + éclairage interactif

NIU RQi SPORT

€6.999,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

ADRÉNALINE 100% ÉLECTRIQUE

Performante, design et pratique, la NIU RQi est la moto urbaine par excellence, proposant à la fois confort et plaisir au quotidien. Elle se démarque par sa conception moderne et aboutie, offrant notamment un système de double batteries amovibles pratique pour une recharge à domicile.

PUISSANT MOTEUR CENTRAL

Équipée d'un tout nouveau moteur électrique central à haut rendement, la RQi se propulse de 0 à 50 km/h en seulement 2,9 secondes, et jusqu'à une vitesse de pointe de 110 km/h. Ce moteur, à la fois compact et puissant, développe 7500W de puissance, et un couple à la roue arrière de 450Nm

VOTRE COMPAGNON DE CONDUITE ULTIME

Restez connectez et contrôlez votre RQi à distance grâce au Cloud-ECU V45, à l'intégration de l'application mobile NIU et au large écran de bord TFT.

SÉCURITÉ AVANCÉE

Les freins à disques avec étrier Brembo, l'ABS à double canal et le système TCS de contrôle de la traction assurent votre sécurité pour une conduite en toute confiance.

BATTERIES AMOVIBLES HAUTE CAPACITÉ

Grâce à ses deux batteries amovibles 72V 36Ah de nouvelle génération, la RQi propose une recharge facile et une large autonomie allant jusqu'à 105km.

RÉSERVER UN ESSAI

Points forts :

moteur puissant et compact
équivalent 125cc
double batteries amovibles
équipement électronique et sécurité (ABS, TCS)
design soigné

Garantie 24 mois

Autonomie : 95 à 105 km selon le mode de conduite
Batterie : double batteries Lithium-ion amovibles - 72V-36Ah / batterie - 5,2kWh total
Temps de recharge : 4 heures par batterie)
Moteur : Brushless central - transmission par chaîne
Puissance nominale : 5 000 Watts
Puissance maximale : 7 500 Watts
Vitesse de pointe : 110 km/h

Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : mono-amortisseur - réglable en précharge
Roues : à bâtons aluminium 110/70-17 AV – 140/70-17 AR
Freins : à disques percés (AV 300mm / AR 240mm, étrier Brembo radial AV – ABS
Poids (avec batterie) : 186 kg
Hauteur de selle : 825 mm
Empattement : 1455 mm

Électronique : modes de conduite
Ordinateur de bord : écran TFT multifonctions avec connectivité smartphone
Démarrage à distance
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Sécurité : système de freinage ABS + Antipatinage

NIU XQi3

€4.499,00

TTC Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

UNLEASH THE BEAST

DÉCHAÎNEZ VOTRE ESPRIT D'AVENTURE

La XQi3, une moto électrique tout-terrain, vous offre une liberté sans limites. Parcourez les sentiers escarpés ou les rues urbaines avec ce modèle puissant et maniable. Son design futuriste et sa connectivité avancée en font le compagnon idéal pour vos escapades. Libérez votre côté sauvage avec la XQi3.

DÉFIEZ LES CONVENTIONS

Les freins performants de la XQi3 vous offrent un contrôle absolu, vous permettant d'arrêter rapidement et efficacement. Ralentissez ou arrêtez-vous à volonté pour négocier les virages, éviter les obstacles ou maîtriser les descentes abruptes. Freins à disque arrière de 203 mm et freins à disque avant de 220 mm.

PUISSANCE EXCEPTIONNELLE

La XQi3 est alimentée par une batterie lithium-ion LG 72v32Ah, offrant une puissance maximale. Cette batterie interchangeable avec des cellules 21700 peut être rechargée partout et à tout moment.

Maniabilité sans égal

La XQi3 offre le mélange idéal de stabilité et de confort, que vous vous attaquiez à des sentiers tout-terrain accidentés ou que vous circuliez dans les rues de la ville. Conçue comme une moto électrique tout-terrain qui excelle dans tous les environnements, elle vous donne la liberté de profiter de chaque instant de votre balade. La suspension avancée et la construction durable garantissent une expérience fluide et contrôlée, même sur les terrains les plus difficiles. Parallèlement, son design ergonomique minimise la fatigue, vous permettant de rouler toujours plus longtemps.

Conçue pour l'aventure

La XQi-3, moto électrique tout-terrain, est équipée de caractéristiques robustes pour affronter tous les terrains. Les suspensions avant et arrière réglables offrent un confort et un contrôle sur mesure, tandis que les pneus tout-terrain de 19 pouces certifiés EC garantissent une stabilité, une traction et une durabilité exceptionnelles. Parfaite pour les amateurs de sensations fortes.

Suspension de pointe

La XQi-3, équipée de la suspension KKE, est un véritable monstre du tout-terrain. Conquérez les virages serrés, les sauts et les obstacles avec facilité. Personnalisez les réglages pour une expérience sur mesure. Préparez-vous pour une aventure sauvage avec un confort et un contrôle inégalés.

RÉSERVER UN ESSAI

Points forts :

Batterie amovible
Poids plume
Moteur très puissant
Suspensions réglables
Modes de conduite
Connectivité smartphone poussée
Homologuée route - équivalent 50cc (sans permis)
Débridage facile pour usage sur terrain privé

Garantie 24 mois

Autonomie : jusqu'à 90km
Batterie: Amovible - Lithium-ion 72V - 36Ah - 2,3 kWh
Temps de recharge : 5 heures
Moteur : Brushless Direct Current
Puissance nominale : 3500 Watts
Puissance maximale : 8000 Watts (jusqu'à 10800W avec Ultraboost)
Vitesse de pointe : 45 km/h (bridé) / 80 km/h (mode off-road réservé aux terrains privés)
Accélération 0 - 75 km/h : 6,3 sec.

Cadre : Alliage Aluminium
Poids : 76 kg (avec batterie)
Fourche : hydraulique inversée KKE réglable en précharge, compression et détente
Amortisseur : KKE réglable en compression et détente
Roues : à rayon 70-100 / 19″
Freins : à disques 220mm étrier 4 pistons AV – 203mm étrier 4 piston AR
Transmission : par chaine
Garde au sol : 237 mm
Hauteur de selle : 875 mm

Électronique : 3 modes de conduite (eco et sport + Ultraboost)
Régénération : récupération d'énergie au freinage
Affichage : écran TFT couleur avec chronomètre intégré

Maze le garage électrique

Moto électrique

DISPONIBLE DÈS MAINTENANT - CONTACTEZ NOUS POUR COMMANDER LA VÔTRE !

Inspirée par le passé, construite pour le futur

Une expérience de conduite excitante

Le voyage à portée de roues

Style affirmé, équipement haut de gamme

Points forts :

Démarquez-vous dans la jungle urbaine !

ADRÉNALINE 100% ÉLECTRIQUE

PUISSANT MOTEUR CENTRAL

VOTRE COMPAGNON DE CONDUITE ULTIME

SÉCURITÉ AVANCÉE

BATTERIES AMOVIBLES HAUTE CAPACITÉ

UNLEASH THE BEAST

DÉCHAÎNEZ VOTRE ESPRIT D'AVENTURE

DÉFIEZ LES CONVENTIONS

PUISSANCE EXCEPTIONNELLE

Maniabilité sans égal

Conçue pour l'aventure

Suspension de pointe