La nouvelle Street Classic est une affirmation qu’une moto électrique peut allier design intemporel, véritable savoir-faire et style assumé, sans compromis sur les performances ni sur l’accessibilité.
RGNT a repris tout ce que les motards appréciaient dans la Turbo et l’a reconstruit avec des lignes plus affutées, une géométrie plus épurée et une posture qui paraît iconique dès le premier regard. Puis ils l'ont associée au couple instantané et à la puissance silencieuse qui définissent une moto électrique moderne.
C’est la moto pour les conducteurs qui veulent de l’artisanat sans clichés, et de la performance sans bruit. Fabriquée à la main en Suède, conçue pour durer, et proposée à un prix qui ouvre la voie à une nouvelle génération de motards urbains. Audacieuse, magnifique. Et incontestablement la nôtre.
Inspirée par le passé, construite pour le futur
La nouvelle RGNT Street Classic s'inspire des motos légendaires de années 70, et propose une expérience de conduite résolue moderne, adaptée à un usage au quotidien, grâce aux dernière technologies.
Une expérience de conduite excitante
Grâce à son puissant moteur hub, l'un des plus puissants de la production de série, développant 46kW en pic, la RGNT Street Classic promet des accélérations impressionnantes et des performances dignes d'une grosse cylindrée, tout en restant accessible aux titulaires du permis 125cc.
Le voyage à portée de roues
Bien que la RGNT Street Classic soit conçue avant tout pour un usage urbain, sa puissante batterie lithium-ion de 8,3kWh l(jusqu'à 10,1kWh en option) lui permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 180km, et ainsi vous ouvrir des possibilités de sorties plaisir et de longs trajets routiers.
Style affirmé, équipement haut de gamme
Bien que la RGNT Street Classic se distingue par son design résolument retro inspiré des années 80, l'équipement de série n'est pas en reste : compteur TFT, freinage ABS, contrôle de traction, navigation intégrée, connectivité bluetooth, éclairage LED, et bien plus encore...
La RGNT Street Classic est encore en cours de développement, certaines caractéristiques techniques peuvent être amenées à être modifiées ou ajustées sur la version de production.
Les premières livraisons client sont prévues fin 2026.
Autonomie : jusqu'à 180km (avec batterie optionnelle)
Batterie : Lithium-ion fixe - 8,3kWh (10,1kWh en option)
Temps de recharge : 2h (20-80%) / 4,3h (0-100%)- connecteur Type 2
Puissance de charge maximale : 1,8kW
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 11kW
Puissance maximale : 46kW
Couple maximal : 540Nm
Vitesse de pointe : 130 km/h
Accélération 0 - 100 km/h : 3,9 sec.
Fourche : hydraulique traditionnelle
Amortisseur arrière : doubles ressorts latéraux à bonbonne séparée
Roues : à bâtons en aluminium 17"
Pneus : Kenda Street
Freins : AV à disques Ø320mm étrier 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – ABS
Poids (avec batterie) : 162 kg
Hauteur de selle : 800 mm
Affichage de bord : TFT rond, affichage tout numérique
Modes de conduite : plusieurs modes de conduite paramétrables
Éclairage LED
Freinage ABS AV AR - frein moteur régénératif
Connectivité compatibilité CarPlay
Sécurité ABS / TCS
RGNT Turbo
Prix régulier
€10.495,00
Prix réduit
€7.995,00
Épargnez €2.500,00
La nouvelle RGNT Turbo s'inspire des motos légendaires de années 70, et propose une expérience de conduite résolue moderne, adaptée à un usage au quotidien, grâce aux dernière technologies.
Une expérience de conduite excitante
Grâce à son puissant moteur hub, l'un des plus puissants de la production de série, développant 46kW en pic, la RGNT Turbo promet des accélérations impressionnantes et des performances dignes d'une grosse cylindrée, tout en restant accessible aux titulaires du permis 125cc.
Le voyage à portée de roues
Bien que la RGNT Turbo soit conçue avant tout pour un usage urbain, sa puissante batterie lithium-ion de 8,3kWh lui permet d'atteindre une autonomie allant jusqu'à 150km, et ainsi vous ouvrir des possibilités de sorties plaisir et de longs trajets routiers.
Style affirmé, équipement haut de gamme
Bien que la RGNT Turbo se distingue par son design résolument retro inspiré des années 80, l'équipement de série n'est pas en reste : compteur TFT, connectivité bluetooth, éclairage LED, et bien plus encore...
Autonomie : jusqu'à 125km
Batterie : Lithium-ion fixe - 7,5kWh
Puissance de charge maximale : 1,8kW
Temps de recharge : 2h (20-80%) / 4h (0-100%)- connecteur Type 2
Moteur : Brushless Hub
Puissance nominale : 11kW
Puissance maximale : 46kW
Couple maximal : 540Nm
Vitesse de pointe : 117 km/h
Accélération 0 - 100 km/h : 3,9 sec.
Fourche : hydraulique traditionnelle
Amortisseur arrière : doubles ressorts latéraux à bonbonne séparée
Roues : à bâtons en aluminium
Freins : AV à disques Ø320mm étrier JJuan 4 pistons – AR Ø220mm 2 piston – couplés
Poids (avec batterie) : 160 kg
Hauteur de selle : 820 mm
Affichage de bord : TFT rond, affichage tout numérique
Modes de conduite : plusieurs modes de conduite
Éclairage LED / halogène
Freinage couplé AV AR - frein moteur régénératif
Le tout nouveau Segway E250S incarne la nouvelle génération de scooters électriques urbains équivalent 125cc.
C'est en puisant des ses années d'expériences dans la mobilité électrique, et s'appuyant sur le succès de la première génération de eScooters Segway, que les ingénieurs de la marque ont développé le nouveau E250S.
Positionné en entrée de gamme 125cc sous le E300SE, le E250S se veut à la fois plus accessible et plus abouti.
Au menu des nouveautés, on compte notamment un tout nouvel écran TFT avec des fonctionnalités connectées, des commodos redessinés et des finitions revues à la hausse.
Son gabarit compact et son poids contenu le rendent maniable pour une utilisation urbaine, de plus sa grande selle et son coffre intégré sous la selle en font un allié pratique au quotidien.
Le E250S peut embarquer, au choix, deux ou trois batteries de 2kWh chacune, permettant ainsi à chacun de configurer son scooter en fonction de ses besoins.
Son moteur intégré dans la roue arrière développe jusqu'à 7,5kW, permettant au E250S d'atteindre une vitesse de pointe de 90km/h et offrant des accélérations franches en toutes circonstances.
Son équipement premium incluant l'ABS de série, un écran TFT haute définition, une application mobile liée, diverses options de configuration et sa finition très soignée en font un scooter urbain haut de gamme attirant et performant.
possibilité d'embarquer jusqu'à 3 batteries en simultané
équivalent 125cc
freinage ABS de série
grand coffre pratique
design moderne et finition premium
démarrage sans contact
confortable et spacieux
Garantie 24 mois
Autonomie : jusqu'à 165 km (WMTC) avec 3 batteries (jusqu'à 55km par batterie)
Batteries : Lithium-ion amovibles 74V 27Ah (2kWh) — possibilité d'embarquer jusqu'à 3 batteries
Temps de recharge : 2,5 heures de 0 à 100% (par batterie)
Chargeur: chargeur externe rapide
Moteur : QS Motor Hub Brushless
Puissance maximale : 7500 Watts
Vitesse de pointe : >90 km/h
Fourche : hydraulique télescopique
Amortisseurs arrières : double amortisseur combiné à progression constante - réglable en précharge
Pneus : Maxxis premium
Freins : à disques percés av et ar
Poids (sans batterie) : 95 kg
Poids de la batterie : 13 kg (par batterie)
Hauteur de selle : 770 mm
Empattement : 1345 mm
Volume de stockage sous la selle : 34L
Ordinateur de bord : TFT couleur connecté (connectivité en cours de développement)
Démarrage par téléphone à distance (bluetooth) / télécommande / clé de contact
Sécurité : verrouillage de la direction électronique automatique - alarme intégrée - système de géolocalisation
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage ABS (Antilock Braking System) - assisté électroniquement EBS — récupération de l'énergie cinétique au freinage
Module de connectivité 4G et application mobile liée
Spray nettoyant universel multifonctions pour motos et scooters électriques - 20ml
Ce produit de nettoyage spécialement développé pour l'utilisation sur votre scooter ou moto électrique vous permettra de nettoyer en profondeur votre véhicule, tout en respectant la finition des différents éléments : carrosserie, pièces mécaniques, roues, etc... et en laissant une couche de protection et une brillance inégalée.
Convient aussi bien aux finitions brillantes que mattes.
Il s'agit du même produit professionnel utilisé par nos techniciens spécialistes dans nos ateliers.
(ne pas utiliser sur les éléments de freinage, ne pas utiliser sur les pneumatiques)
Super Soco TC Wanderer
Prix régulier
€3.490,00
Prix réduit
€2.790,00
Épargnez €700,00
La nouvelleTC Wanderer ,se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec son look vintage scrambler distinctif, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.
La TC Wanderer prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.
Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie :60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 2500 Watts
Couple maximal : 180 Nm
Vitesse de pointe : 45 km/h (bridé)
Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 100 kg
Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur analogique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR
Super Soco TS Street Hunter
Prix régulier
€3.490,00
Prix réduit
€2.990,00
Épargnez €500,00
La Super Soco TS Street Hunter se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec un style sportif de streetfighter affirmé, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.
La TS Street Hunter prévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.
Autonomie : 50 à 80 km selon le mode de conduite (jusqu’à 160km avec deux batteries)
Batterie :60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 2500 Watts
Couple maximal : 180 Nm
Vitesse de pointe version équivalent 50cc : 45 km/h (bridé)
Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 100 kg
Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur numérique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR
Super Soco TS Street Hunter Pro
Prix régulier
€5.090,00
Prix réduit
€4.290,00
Épargnez €800,00
La Super Soco TS Street Hunter Pro, déclinaison équivalent 125cc de la Street Hunter classique, se présente comme l'incarnation de la nouvelle génération de motos Super Soco, avec un style sportif de streetfighter affirmé, et des performances revues à la hausse, pour toujours plus de plaisir de conduite, de polyvalence, et de caractère.
La nouvelle déclinaison Pro se démarque grâce à son homologation équivalent 125cc, qui promet ainsi des performances améliorées, avec une vitesse de pointe atteignant les 95km/h, et des accélérations plus franches grâce à son moteur développant 5200W.
Elle est équipée de série de 2 batteries amovibles pour une capacité totale de 3,84kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 100km.
La TS Street Hunter Proprévoit de s'imposer comme la nouvelle référence en termes de moto urbaine performante.
Autonomie : 80 à 100 km selon le mode de conduite (avec 2 batteries)
Batterie :2 packs 60V - 32Ah Lithium-ion amovible - 2 X 1,92kWh
Temps de recharge : 3,5 heures / batterie (chargeur Fast Charge)
Cycles : 1000 par batterie (environ 80 000km)
Moteur :Hub Brushless
Puissance nominale : 4100 Watts
Puissance maximale : 5200 Watts
Vitesse de pointe : 95km/h
Fourche : hydraulique inversée
Amortisseur arrière : à simple ressort réglable en précharge
Roues : à bâtons 120/17" ar – 100/17" av
Freins : à disques percés av étrier radial – couplés
Poids (avec batterie) : 103 kg
Hauteur de selle : 770mm
Électronique : 3 modes de conduite (éco, normal et sport)
Contrôleur : FOC 3.0 intelligent
Ordinateur de bord : LCD digital et compteur numérique
Démarrage à télécommande à distance
Alarme intégrée et verrouillage automatique du moteur
Éclairage full-LEDs et feux de jour LEDs
Clignotants à LEDs
Freinage couplé AV AR
Support top case SHAD en acier pour Segway E300SE / E150S / E250S
Ce support robuste et discret se fixe sur le châssis de votre scooter électrique Segway et vous permet d'installer aisément tous les top cases de la gamme SHAD.
(Le support est livré sans top case. Vous devez commander le top case à part.)
Livré avec sa notice et la visserie nécessaire au montage.
