Le début de l'aventure

La DSR 2025 est un tout nouveau type de moto. Elle suit la lignée des motos trails électriques les plus performantes du monde avec des performances inédites sur route comme en tout-terrain. Disponible de série en version permis A2, la DSR affiche un couple impressionnant de 170 Nm et 52 kW de puissance maximale. Dans un deuxième temps et à condition que vous soyez titulaire d'un permis A, la DSR pourra être débridée et libérer toute sa puissance une fois la mise à jour logicielle installée en concession. La DSR version permis A propose une expérience encore plus grisante avec 195 Nm de couple et 60 kW de puissance maximale. Mais quelle que soit la version de votre DSR, ses performances sont bien supérieures à celles de la version précédente grâce à une nouvelle batterie, un tout nouveau style et un nouveau moteur. À toutes ces caractéristiques s'ajoute le système d'exploitation Cypher III+ qui offre à la DSR une position privilégiée au sein de la gamme trails Zero.

Puissance et contrôle, en toutes circonstances

Le moteur Z-Force 75-10X à entraînement direct de la DSR 2025, qui équipe aussi la DSR/X, est spécialement paramétré pour affronter les terrains difficiles. Il reprend une partie de l'architecture du moteur 75-10 des roadsters Zero, mais avec des matériaux internes totalement différents ce qui lui permet de générer un couple phénoménal en toutes circonstances. Il bénéficie de l'architecture interne brushless à aimants permanents de Zero et d'une conception compacte à refroidissement par air, pour des performances et une efficacité exceptionnelles quasiment sans entretien.

La Zero DSR est équipée de Cypher III+, le dernier système d'exploitation exclusif de Zero. Il offre des fonctionnalités variées telles que le MSC (contrôle de stabilité) de Bosch, qui comprend l'Offroad MSC également inclus sur la DSR/X. La DSR est une toile blanche à partir de laquelle vous pouvez créer votre trail électrique idéal. Grâce à sa conception et à son groupe motopropulseur polyvalent, elle saura s'adapter à tout type de terrains et de conditions ainsi qu'aux attentes et aux besoins de son pilote.

L'aventure connectée

Grâce au système d'exploitation Cypher III+ et aux mises à jour sans fil, la Zero DSR est vraiment une moto « intelligente ». Personnalisez votre tableau de bord, accédez à l'application NextGen et profitez de possibilités illimitées. Entre technologie et puissance, la DRS est une moto incroyable, connectée jusque dans les moindres détails.

La nouvelle Zero DSR est une moto unique, pour les motards novices comme chevronnés. Conçue pour respecter les dernières réglementations européennes sur le permis A2, elle propose l'accélération légendaire et la puissance incroyable de Zero à un éventail bien plus large de motards, y compris aux jeunes permis, et offre la possibilité d'augmenter sa puissance une fois le permis A en poche.

Pour la première fois, la nouvelle Zero DSR propose l’expérience de conduite incroyablement fluide et dynamique du moteur Z-Force 75-10 de Zero aux jeunes permis. Avec 170 Nm de couple et une puissance continue de 33 kW, la Zero DSR est immédiatement compatible permis A2 et peut être mise à niveau pour générer une puissance accrue de 36 kW après l’obtention du permis A. C’est une moto qui évolue avec vous pour que vous n’ayez pas à la remplacer à la fin de la période probatoire.

Informations sur les permis :

La nouvelle Zero DSR peut être pilotée par les titulaires d’un permis A2 âgés de 18 ans et plus. Le permis A2 est un permis intermédiaire qui permet à son titulaire de conduire des motos d’une puissance continue de 20 à 35 kW. Il nécessite de passer un examen de conduite constitué de deux épreuves. Tout titulaire d’un permis A2 peut conduire une Zero DSR de série. Deux ans après l’obtention du permis A2, il est possible de passer une épreuve supplémentaire en vue d’obtenir un permis A qui permet de conduire des motos sans limitation de puissance. Une fois le permis A en poche, les propriétaires d’une Zero DSR peuvent débrider leur moto pour libérer tout le potentiel du moteur à courant alternatif et aimants permanents Z-Force 75-10, sans avoir à acquérir une nouvelle moto.